赤い路面電車が近づいてきました。
広島電鉄の「ＴＲＡＩＮ ＲＯＵＧＥ（トラン・ルージュ）」。
電車は、昭和25（１９６８）年富士車輌が製造し、昭和43（１９６８）年に大阪市電から広島電鉄が購入。７６８番として市民の主要な交通機関としてバリバリの路面電車を、本年、大阪住之江区に本社のある大阪車輌工業で改造したもの。
一団体貸切車両、弁当付の生ビール飲み放題で12万9800円なりぃ～。
７月１日から９月30日まで運行していました。
電車はゆっくりスタート。広島駅を出発して、横川駅、西広島駅を経由して広島駅に帰る約２時間のコース。
「かんぱぁ～い」。
赤い車体にカメラを向ける人に「いいだろぉ～」。すれ違う電車を横目に、ちょいとご満悦な気分。
広島カープの優勝も花を添え、赤色が輝いていました。
電車は「ガタンゴトン」。線路の揺れが心地よく、ほろ酔い気分に。
窓の外に広がる景色を見ながらグラスを傾けました。
10月から年末までワイン電車としてスタート。もう一度乗りたいな。
公式サイト幸か福岡かふくおかひろし
電車は、昭和25（１９６８）年富士車輌が製造し、昭和43（１９６８）年に大阪市電から広島電鉄が購入。７６８番として市民の主要な交通機関としてバリバリの路面電車を、本年、大阪住之江区に本社のある大阪車輌工業で改造したもの。
一団体貸切車両、弁当付の生ビール飲み放題で12万9800円なりぃ～。
７月１日から９月30日まで運行していました。
電車はゆっくりスタート。広島駅を出発して、横川駅、西広島駅を経由して広島駅に帰る約２時間のコース。
「かんぱぁ～い」。
赤い車体にカメラを向ける人に「いいだろぉ～」。すれ違う電車を横目に、ちょいとご満悦な気分。
広島カープの優勝も花を添え、赤色が輝いていました。
電車は「ガタンゴトン」。線路の揺れが心地よく、ほろ酔い気分に。
窓の外に広がる景色を見ながらグラスを傾けました。
10月から年末までワイン電車としてスタート。もう一度乗りたいな。
公式サイト幸か福岡かふくおかひろし
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