海上自衛隊から２隻受注 油船49号係留

造船所の一角に、先ごろ進水した船が係留されていました。

海上自衛隊４９０トン型油船49号「ＹＯ４９」。艦艇用燃料の補給を担う船です。

定期船から、建造中の様子を見ることができます。

甲板では、作業員たちが働いているのが見えました。

灰色だった船体は、その後、腐食を防ぐために赤褐色に塗装され、化粧直しが終わり、船尾には白い船名が現れていました。

市内の造船所が２隻を受注したうちの１隻目。次の建造も始まっており、次の番号は「ＹＯ５０」でしょうか。

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リンゴのような味覚 庭のナツメ食べごろサイン

庭のナツメが食べごろサイン。

緑色から、少し色づきはじめました。

茶器の語源にもなったとされるナツメ。

輪切りにすると、中心に小さな種。かじるとリンゴのような味覚が広がります。

木の下は、実が無くなり見上げると手が届かない場所に実っています。

秋が近づくにつれ、味も深まります。

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１時間61ミリの豪雨 見上げると月輝く

クモの巣にたくさんのしずくが光っていました。

今日未明から、雷鳴がとどろき、１時間で61ミリ、明け方までの３時間で88ミリの豪雨が降りました。市内では、午前２時過ぎに大雨警報が発表され、土砂災害や浸水への警戒が呼びかけられました

やがて天気がゆっくり回復し、見上げると月が輝いています。

ミカンの枝に並んだしずくは、雨上がりの朝を映しています。

昨夜は、近所でも落雷がありました。しばらく不安定な天気は続くようです。

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今年は多いぞ イノシシ捕獲

遠くから聞こえる、金属の音。

また、イノシシが捕獲されました。

昨年と比べ、明らかに繁殖数が増えているのを肌で感じます。

今朝は、親子連れのイノシシが目の前を走り過ぎました。

農作物を食い荒らし、畑を掘り起こし、丹精育てたものが被害に遭うと肩を落とします。

捕獲は氷山の一角。それでも、一頭減ると、少し安心できます。

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高架下の焼き鳥店 「新橋駅」にいる気分を演出

カウンターに座る客が、思い思いに箸を進めていました。

広島電鉄横川線の発着点とＪＲ西日本が接続する横川駅へ。

山陽本線と可部線が乗り入れる高架駅の下には、店舗が軒を連ねています。

訪れたのは、「炭焼一扇」。清潔感のある店内で、焼き鳥を楽しめます。

絶妙な火加減で焼き上げられた串に舌鼓。列車の通過するレール音がかすかに聞こえる店内は、「新橋駅」にいるような気分を演出してくれます。

カウンター越しに、煙に包まれながら焼き鳥を焼く店主の姿。店主の真剣な眼差しは、焼き鳥をこよなく愛する姿が伝わってきました。

心地よい気分で店を後にし、アーケードをそぞろ歩きました。 ノスタルジックな明かりが灯る横川の夜。看板の光が次第に減る方向へと歩み、闇に紛れていきました。

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輝く太陽と海を走る 広がる雨雲にＵターン

太陽で光る波が、流れていきました。

本業と家業の真ん中で、今日もひとり海の上。誰にも邪魔されない、自分だけの空間です。

長く伸びる航跡を残しながら走ると気分爽快。ささやかなご褒美です。

広島との定期船を横目に、風とともに進みます。

沖合にはカキいかだで作業をするタグボートを多く見かけます。

青空の下で出港しましたが、本土は怪しげな雲が広がります。

広島市では、午後２時の１時間で20ミリのまとまった雨が降りました。

天気の急変があったとは知らず、不穏な雲にＵターン。

まばゆい太陽とともに、帰港を急ぎました。

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こうべ垂れた稲穂 黄金色に色づき収穫

こうべを垂れた稲穂が、黄金色に色づきました。

６月上旬に作付けした水稲が、収穫の時期を迎えました。。

先週降った雨で稲が倒れ始め、範囲は瞬く間に広がりました。このままだと、もみから芽が出ることがあるため、収穫することに。

残暑が続く日中に作業すると、人間が倒れるかもしれないので、早朝と夕方を中心に作業をしました。

小規模農家なので、一条刈りのバインダーで収穫します。

延べ３日間にわたる作業が、ようやく終わりました。

住み家を追われたトノサマガエルを見っけました。身を隠す場所がなくなったのか、草むらに身を寄せていました。

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