秋空を支える巨船 「ＫＳＣ－Ｋ７５」係留

高い秋空を支えるように、長い杭がそびえ立っていました。

呉港に姿を現したのは、あおみ建設株式会社（東京都）が所有するサンドコンパクション船「ＫＳＣ－Ｋ７５」。

威風堂々とした姿は、港の風景の中で存在感を放っていました。

船体に備えられた黄色いバイブロハンマーで鋼管を海底地盤へ貫入し、管内へ砂を投入。

振動によって締め固められた砂杭を地盤中に造成することで、軟弱地盤を強化します。

巨大な船体と空へ伸びる杭は遠くからでもよく目立ち、見る者を圧倒する迫力がありました。

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建造開始から５カ月 着々と進む船の建造

中谷造船海運（江田島市能美町）で建造が進む新しい船が、少しずつその全容を現してきました。

初めて建造を確認したのは、５月30日。そのときは、まだ船台しかありませんでした。

その後、船底部分の建造が始まり、周囲のフレームが組み上げられ、少しずつ船の形が見えてきました。

ブロック工法による建造が進むにつれて、船体は日に日に大きくなっています。

現在は船体の周囲を足場が取り囲み、さまざまな作業が着々と進められています。

訪れるたびに、完成へと一歩ずつ近づいていく船。

何もなかった船台から、少しずつ姿を現していく船。造船所のを通過するたびに成長の過程が見られます。

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第五十八神洋丸 海の傷跡を抱えドック入り

海と戦い続けてきた傷跡が、船体に痛々しいほど残っていました。

中谷造船海運（江田島市能美町）に、宇和島船籍の養殖業漁獲物運搬船「第五十八神洋丸」（３２２トン）がドック入り。

船体に付着した貝や汚れを、高圧洗浄機で勢いよく落としていきます。

薄くなった塗装もお色直し。再び海へ戻る日を目指し、作業が進められていました。

#第五十八神洋丸 #中谷造船海運 #造船所 #ドック入り #入渠 #漁獲物運搬船 #江田島市

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夜のしじま駆ける最終便 漆黒の海を島へ向かう

午後10時43分に出発する定期船が、桟橋に到着しました。

島へ向かう最終便。静寂に包まれた海にエンジン音が響きます。

外を見渡せる甲板に立つのは、あっし一人。漆黒の海へ向け、静かに出発です。

星を散りばめたようにきらめく町の明かり。

船が残す白い航跡は、海に架かる天の川のように流れていきます。

波に揺られること、およそ30分。闇の向こうから、温かい明かりが迎えてくれました。

夜のしじまを駆け抜けた短い船旅も、まもなく終着港です。

波に揺られること、およそ30分。闇の向こうから、温かい明かりが迎えてくれました。

夜のしじまを駆け抜けた短い船旅も、まもなく終着港です。

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沖縄から白い船影 巡視船「くだか」来訪

遠くから、白い船影がゆっくりと近づいてきました。

第十一管区海上保安本部・那覇海上保安部に所属する、巡視船「くだか」（1,268トン）です。

南の海から江田島湾へやって来た「くだか」の姿を、本日見かけました。

「くだか」は、那覇市を中心とする5市11町村の海域を管轄する巡視船です。

東シナ海の激しい荒波を越え、任務を果たしてきた船体には、赤茶けたさびの跡が刻まれています。

夕暮れ時、船はここをあとにし、広島へ向けて出航していきました。

現在は、宇品外貿第５バースに静かに船体を休めています。

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七変化した曳船97号 ドック終わり現場復帰

整備を終えた船が、船体を休めていました。

中谷造船海運（江田島市能美町）にドック入りしていたのは、海上自衛隊呉基地に所属する曳船58号型・曳船97号（YT-97）です。

初めて出会ったのは、６月30日のこと。

塗装が始まった船体は、灰色の衣装をまとっていました。

やがて茶色い下塗りの姿へと変わり、船尾には白い「97」の番号が浮かび上がります。

再会するたびに様相が変わる、七変化の曳船。

現在は整備を終え、現場に復帰して活躍しています。

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「海王丸」「大成丸」広島湾でランデブー 白い船影海に輝く

広島湾で、２隻の航海練習船が洋上で顔を合わせました。この海域では珍しい、海上でのランデブーです。

風に海面がきらめく中、海技教育機構が所有する航海練習船「大成丸」（3,990トン）がゆっくりと近づいてきました。

航跡をほとんど残さない、滑らかな航行。島の集落を横目に、静かに進んでいきます。

同船は７月25日に神戸市を出港。小豆島や燧灘などで仮泊し、１日午前10時に小部湾を出航。午後２時ごろ、江田島沖を通過しました。白い船影が、夏の海に美しく輝いていました。

船尾にはテントが張られ、夏の暑さをしのぐ工夫がうかがえます。甲板では、ヘルメット姿の乗組員が周囲の様子を静かに確かめていました。

同船は８月３日に広島港へ入港し、８月７日まで滞在した後、東京へ向けて出発する予定です。

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