「ＫＡＺＵ１」引き上げ 岩礁か浅瀬に乗り上げか

水深がどんどん浅くなり、瞬く間に３．７メートルとなりました。満潮の航行だったので、干潮になると、背丈ほどの水深になります。

能美町中町にある「トトウガ鼻」。水面などに突き出た地形しています。

海図でも、等高線が北に長く伸びています。

北海道斜里町のウトロ漁港から知床岬向かった遊覧船「ＫＡＺＵ１」の船体がいよいよ引き上げられ、原因究明が進められます。

総トン数19トン、クラフト船の分類となります。

船は「ビルジ」と呼ばれる水が船底にたまります。

そのため「ビルジポンプ」が備え付けられ、船外に排出することができます。

本船は１分間に20リットルの水を排出します。それ以上だと沈没します。

ここからはあくまでも推測の域ですが。

船首にひび割れがあると報道されました。亀裂の浸水ならビルジポンプでの対応が可能だと認識しています。

知床半島上を北東に３キロ余り離れた付近で撮影された映像を見ると、10ノット（18.52キロメートル）以上のスピードのようです。海底の地形を知らずに、岩礁や浅瀬に乗り上げ船底が破損。そこから大量の海水が流れ込み、エンジン停止、航行不能となったのではないでしょうか。

本船は、魚群探知機で見えない海底を確認しながら航行。海底が浅くなると、ゆっくり走ります。

#瀬戸内海 #魚群探知機 #海底 #クラフト #ビルジ #ポンプ #トトウガ鼻 #岩礁 #浅瀬 #江田島市 #KAZI1 #KAZUI #カズワン

　 　幸か福岡かふくおかひろし email:blogger@fukuoka.am

コメントは、当方で確認して公開します。