幸か福岡かふくおかひろし: ＪＲ大船渡線ＢＲＴ新路線に　気仙沼－鹿折唐桑

ＪＲ大船渡線気仙沼駅。まだ夜が明けきらない午前５時30分。気仙沼駅－鹿折唐桑（ししおりからくわ）駅間約２．３キロの工事が完了し今日から新コースでの運行開始となった。

待ちわびた乗客、１人が乗車。大船渡市にある盛駅行きの車両が、定刻の５時31分に気仙沼駅を出発した。

新しい専用道は、単線の線路を道路に仕様変更したもの。専用道内で、正面に車両が近づくとビープ音が鳴り運転手に知らせ所定の場所で離合を行っている。

新しい区間で、汽笛の鳴らす場所の確認やトンネル内の通行など、最終的な確認を行っていた。

定刻通りの５時37分、鹿折唐桑駅に到着。専用道によって所要時間は２分短縮された。

太平洋から昇ってきた朝日を浴びながら、車両は盛駅に。

コックピットでは、標識に従って指差し確認。タイヤのある列車の様だった。

今日から交通系ＩＣ乗車券Ｓｕｉｃａが利用できるようになったということで、先日購入したこの路線しか使えないｏｄｅｃａの差額をＳｕｉｃａで払えおうとしたらできないことも判明。運転手に迷惑をかけた。

東北に来て１年近くになる。被害が大きすぎて、目に見える復旧を目にすることが少ない中、工事が始まった昨年８月から追いかけ今日の日を迎えた。

華やかな開業に比べ、始発の乗客はあっしだけだったが、盛駅までの間に乗降する乗客がいた。
震災の傷跡が癒えぬ東北の地で、ＢＲＴが生活の一部として利用している姿を見た。